Сальники Perkins подбирают по номеру двигателя и посадочному диаметру вала. Для коленвала берут FKM (фторкаучук) — держит до 200 °C против 120 °C у NBR.
| Узел | Расположение | Материал |
|---|---|---|
| Коленвал передний | со стороны шкива | FKM |
| Коленвал задний | со стороны маховика | FKM / PTFE |
| Распредвал | передняя крышка | NBR / FKM |
| ТНВД / насос ГУР | по месту | NBR |
Сальник подбирают по номеру двигателя и посадочному диаметру вала. Задний сальник коленвала 1104 и 1106 отличается диаметром, ошибка приводит к течи.
FKM (фторкаучук) держит до 200 °C и совместим с современными маслами, NBR — до 120 °C и дешевле. Для сальников коленвала берут FKM.
Частые причины: задир на валу, перекос при запрессовке, износ втулки. Перед установкой проверяют шейку вала и используют оправку.
Задний сальник коленвала меняют при снятой КПП — доступ открыт, отдельная разборка потом обойдётся дороже.
3 месяца при условии правильного монтажа; течь по дефекту резины — замена.
Мелкие позиции — по Алматы день в день, по РК 2–4 дня.